我国首次火星探测任务天问一号和NASA用于搜寻火星生命证据的探测器毅力号，以及我国的祝融号火星车都悉数失联！
天问一号
这是怎么回事？
毅力号
太空里，究竟发生了什么？
人们看到无线电里传来的是全频道阻塞式的干扰声，火星上难道发生了什么大事件？
祝融号火星车
火星上到底怎么了？为何会让那些探测器都失联了？我们来听听专家怎么说。
准确地说，罪魁祸首其实是太阳，是它造成了这次大规模的通信中断事件。
太阳究竟做了什么？
首先，你得知道无论是地球，还是火星，它们基本上可以说都在黄道面上绕着太阳公转。
所谓的黄道面说的是地球公转轨道所形成的平面。
黄道面
有研究指出，火星的黄道倾角为1.85°，这个数据看上去很小，事实也的确如此，你可以理解为它们大致在同一平面上。
火星的黄道倾角很小
另一个较为特殊的地方是，有研究人员发现，火星的公转周期约为687个地球日，地球的公转周期大家都不陌生，答案是365天左右。
这说明一个问题，即火星和地球在太阳系中运动的角速度有所不同，或者说正因它们都绕着太阳转，所以每隔一段时间，火星就会跑到与地球相对的、太阳的另一边。
这会引发怎样的事呢？
简单来说，这意味着总有一天，太阳系里会呈现出，火星和地球分别位于太阳两端的景象，这个时候，太阳就能全波段发射无线电信号，这就是人们看到的“全频道阻塞干扰”了。
具体来说，太阳是怎么做到这一点的？
你了解太阳吗？
从理论上来看，大规模的太阳风暴爆发，就足以严重影响太阳系里的无线电通信，原因是当大量带电粒子轰击无线电设备的时候，势必会让那些设备出现过载、死机、重启等严重后果。
但一些研究人员认为，严谨地说，这次不同寻常的大规模通信中断事件，应该是日凌干扰所致。
日凌干扰，那是什么意思？
23.5度倾斜角
这很特殊，有科学家指出，地球自转的轨道和太阳成23.5度的倾斜角，这说明每年太阳都会在3月21日(春分)和9月23日(秋分)时抵达地球赤道的上空。
何为“日凌”现象？
或者说，每年春分和秋分前后，由于此时，太阳距离地球最近，所以太阳释出的电磁波对地球来说，显得最为强烈，这就是天文学上提到的“日凌”现象。
再具体点来说就是，因通讯卫星大多都在赤道上空运行。
地球同步轨道通信卫星
地球同步轨道通信卫星所在的地方大约离地球赤道上空约36.000公里，在其绕地球运行的过程中，一旦太阳、地球和卫星来到一条直线上，这个时候，卫星地面接收站的抛物面接收天线也在对准卫星，它也正好面对着太阳，在某个时间段内，太阳光的射电噪声温度甚至能超过25000K。
这将会严重的损坏设备，天文学界称其为日凌。
通常来说，日凌对通信信号的干扰现象，大约会持续十天左右。
较为特殊的是，不同卫星以及不同的地域，所受到干扰的时间也有所不同。一般来说，纬度越高影响也就越早，结束的时间也更早；纬度靠南的地区则恰恰相反。
也正因如此，今年10月2日19:19以后，我国的上空看不到火星的身影。目前来说，等到10月14日早上7点20分左右，火星就会渐渐远离，它的距角也将慢慢超过2°，届时，天问一号等设备就会陆续恢复通信了。
有些人可能会说，等等，我还不太懂这跟卫星通信都有什么关系？
卫星通信，本质上来说是利用通讯卫星作为中继站，借此转发无线电信号，从而实现2个或多个地面卫星站之间的通信结果。
卫星通信的相关原理
在我们看来，它居高临下，并且不受地理条件的限制，自然灾害也不会对它造成影响，或者说，只要是在它的覆盖范围内，不论距离上有多远，它都可以实现通信。
强大的通讯能力
美中不足的是，每年春分和秋分前后，都会出现2次接收信号中断的现象，这就是“日凌中断通信”了。
在这个特殊的日子里，在卫星地球站所在地的每天中午时分，我们能看到，卫星刚好处于太阳与地球之间的直线上。
鉴于太阳产生的电磁波频谱很宽，所以，对地球站来说，那时，它接受到的是一个巨大的噪声源。
简单来说天问一号失联，是因为太阳挡在火星和地球之间，这个时候，信号却被来自太阳的巨大的无线电干扰源给彻底干扰了！
特殊的日凌现象
由此可见，日凌现象的特殊性不言而喻，它是一种无法避免的自然现象。不过，很幸运，日凌其实只影响卫星地球站的下行链路，它无法影响其上行链路。
所以，人们为了能够保证卫星通信系统的稳定运行，刚应该准确地预测出日凌发生的日期和具体时间，从而便于相关人员及时采取有效措施防范，力求在最大程度上降低日凌现象对卫星通信电路造成的干扰。
