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在一汽大众带来首款SUV之前，上汽大众早已有途观在售，且长期销售情况保持良好，市场对其评价颇高。相较之下，定位紧凑型SUV的探歌只能另寻突破口，而这个切入点就是以更亲民的价格下探市场。截止目前，探歌的销量虽还未破万（11月销量尚不可知），但向上的势头却很明显。10月销量环比大涨63%，挤进紧凑型SUV前三名。有人说，这个优秀的销量背后是探歌上市2月就有2万的降幅，完全是割肉的买卖。确实，如今的探歌，性价比路人皆可见，一汽大众为能在SUV领域打响头炮，也算是煞费苦心。
一汽大众在7月推出探歌之后，10月又紧罗密布的再推新款SUV探岳，并且探歌和探岳在外观设计方面，有一种令人傻傻分不清的感觉。另外，定位中型SUV的探岳不仅是比同样定位中型SUV的途观L便宜，甚至有着比定位紧凑型SUV的途观还有便宜的售价，只能说一汽大众确实很拼。
途岳基本上是和探岳前脚跟着后脚上市的，而且说巧其实也不巧，这款车估计在命名的时候就很想直接挑明与探岳的关系，所以都以“岳”作为结尾。但真不知道南北大众葫芦里卖着什么药，途岳定位为紧凑型SUV，并被誉为途观的继任者，售价又比中型SUV探岳低。我对途岳定价的理解是：换了个方式为途观降价，并巧妙的和探岳形成价格差，使其不至于造成兄弟内讧。仔细想来，这样的做法还真是很聪明。
最后说的两款车算是大众家族的元老级车型，不过今年都有了变化。首先，途观L为了创造出更美丽，更具备竞争力的价格推出了舒适版。同时，也为了顺应国内市场变化，还推出了混动车型。另外，和奥迪Q7、宾利添越产自同平台的大众高端车型，途锐在今年9月的时候也迎来了全新一代。
大众今年连续放大招，也让大家应接不暇。不过也就这短短1年的时间，大众SUV基本上就齐了。不过，大批合资陷入价格战，性价比面前，大众情怀就显得不那么重要，没了这点优势的情况下，大众也难逃价格退让，这就是大众今年一连串着急举措的原因吧。
7月SUV投诉榜公布，沃尔沃X60登榜首，到底有什么问题？
在此前SUV投诉榜很少看到沃尔沃的车型，因为销量在那里摆着，且沃尔沃的品质还算不错，号称安全系数最高的车型。不过仅几个月，沃尔沃X60的投诉居高不下，已经在SUV投诉榜多个月，属于批次问题，车身共振问题，尤其是在怠速、低速情况下，严重影响消费者的驾驶的体验。
相比沃尔沃X60的143起月投诉，荣威RX5(参数|图片)投诉则少得多，在7月份拥有59起，对比来看确实少，但是凭借59起让荣威RX5成为SUV投诉中的亚军。荣威RX5的问题是变速箱异响、顿挫，同时转向问题也有一点。车主在解决问题时，被爆出服务态度差，售后体验不佳，荣威是一个好不容易崛起的车企，可别让售后服务毁了。
坦白说，传祺GS8并不算比较出色的车型，从销量的角度来说这款车型并不受欢迎，尽管是传祺的旗舰车型之一，但是消费者不买账，再好的车型也不行。销量虽然不佳，但是投诉可不少，53起投诉让传祺GS8成为季军。传祺GS8主要问题是天窗开关异响，疑似设计缺陷。
当年如日中天的众泰，如今已经凉的差不多了，众泰目前在售的车型也就是众泰T300(参数|图片)，其他的车型相继停售，尤其是最出名的众泰SR9(参数|图片)已停产许久。关于T600(参数|图片)为何上榜，笔者也比较奇怪，明明销量都没多少，居然还有居高不下的投诉，看来都是之前购车主的车型出问题了，主要问题是车身附件问题，如座椅故障、零部件开裂等问题。
SUV的底盘那么低，真的不怕被蹭吗？
一般不会的，除非路段特别的凹凸不平。目前的suv跟我们印象中的越野车是两个概念，在以前只有轿车和越野车，suv是二十一世纪以来车企为了迎合消费者而出现的产物，1、真正的越野车在城市开太浪费了，功能完全体现不出来。2、用车成本也高，油耗大，保养贵，性价比非常低。3、真正的越野车价格一般很高，一般家庭也消费不起，而suv的出现填补了这块市场空白。4、一般suv都选择轿车底盘，这样可以降低成本，价格亲民，只是稍微升高了离地间隙。
近日，乘联会公布了最新的汽车产销数据，数据显示，2019年7月，全国狭义乘用车零售销量达到148.5万辆，同比下降5.0%。其中轿车市场7月份综合销量同比下滑7.2%，环比下滑15.5%；MPV市场同比下滑21.2%，环比下滑23.5%；SUV市场同比增长0.8%，环比下滑15.2%。可见，除了SUV市场同比微增之外，其他细分市场的状态仍不乐观。 下面我们就来看看前五名SUV的具体情况。
第一名：哈弗H67月份销量：19480辆，同比下降21.1%哈弗H6可以说是SUV市场中经久不衰车型的代表，长期霸占排行榜前列。其足够中庸的外观给人留下了不错的印象，历经多年市场验证也获得了不错的口碑，各方面都相对均衡的它并无明显短板，有着非常强的产品力。不过虽夺得了7月销量冠军，但从同比下降21.1%看，哈弗H6的处境并不容乐观，与第二名的本田CR-V并没有拉开明显的差距。
第二名：本田CR-V
7月份销量：17913辆，同比增长72.6%
本田CR-V的销量可谓是红红火火，7月销量同比大涨72.6%，位列排行榜第二名。本田CR-V在同级别车型中的地位可谓是毋庸置疑的，虽然此前CR-V因机油门事件销量一度跌到谷底，但自从新车上市以来，本田CR-V的销量成绩是节节攀升，劲头十足。以目前的销量走势看，本田CR-V的销量大有超过哈弗H6之势。
第三名：途观
7月份销量：16227辆，同比下降26.7%
途观可以说是大众品牌的老牌SUV，在市场上征战多年，拥有广泛的群众基础，并始终保持者不错的生命力。虽然7月销量同比下滑了不少，但面对众多新车依然能够排名第三，实在难得。近日有消息称途观L将有7座版车型上市，这无疑将进一步提升产品吸引力，未来表现依然值得被看好。值得提及的是，据汽车保值率报告显示，大众途观的保值率仅次于奇骏。
第四名：日产奇骏
7月份销量：15800辆，同比增长16.8%
日产奇骏的排名一直比较稳定，并没有明显的波动起伏，排名第四。从产品实力上看，奇骏同榜上其他几款日系车一样非常均衡。奇骏的前脸采用家族式V-motion设计语言，车侧和车尾整体饱满。动力配备2.0L的自然吸气发动机，百公里平均油耗7.6L，在保证动力表现的同时最大程度地兼顾了经济性，可谓家用SUV的不二之选。
第五名：日产逍客
7月份销量：14766辆，同比增长12.3%
日产除了奇骏表现突出外，还有一款SUV表现同样出彩，那就是逍客。逍客7月销量达到了14766辆，与奇骏销量差距甚微。同奇骏一样，逍客同样采用了V-motion设计语言，但放在更加灵动的车身上使其拥有了更加符合年轻人喜好的外观。另外，在空间方面，在轴距保持不变的情况下，新款逍客后排空间增加了73mm，可谓实实在在的消除了消费者的空间顾虑。
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