目前已经没有什么汽车下乡优惠政策。都是一样的待遇，只不过新能源政策补贴不一样。
宝马X3五月份销量过万，为什么说28i性价比最高？
据乘联会的数据显示，5月份国内销量前15位的SUV车型均已经进入万台俱乐部，其中宝马X3以10809台的销量位列第11位。市场销量是产品最好的背书。不拉长，守初心的宝马X3终于得到了成熟消费者的认可。
目前宝马X3在售的车型大概有六种配置，分别是25i 豪华、25iM运动、28i 豪华、28iM运动、30i 领先、30i 尊享，厂商指导价从38.98万——56.58万不等。因为30i的起步价格已经达到了47.98万，所以实际上绝大多数的消费者选择的都是25i 和 28i，大家最纠结的也是到底上25 还是 28。先看看两者在价格和配置上到底有什么区别。价格差异25i不管是豪华还是运动，售价都是38.98万，28i的起售价格则是42.58万，价格相差3.6万。
动力差异
最大的差别在于发动机，虽然同样使用的是2.0T发动机，但是因为调校不同，25i只有184马力，290扭矩，而28i是224马力，310扭矩。从官方给出的加速度来看，两款车也整整差了1.3秒。25i的百公里加速是8.9秒，28i是7.6秒。现在1.6T的发动机都动辄190马力，25i的184马力确实有点寒酸。而且因为现款X3是全系四驱车型（没错，上一代X3就有两腿的），四驱系统对于动力的损耗是显而易见的。
根据希希试驾的情况来看，即便是28i在市区内急加速，第一脚下去的反应也不是很快，不客气的讲，绝对干不过2.5的两驱日系自吸轿车。所以如果您要是一个喜欢偶尔抢风头，喜欢并线快感的车主，那就一定要选28i甚至是30i，否则真的会非常郁闷。X3与二代X5对比，除了个头矮点，气势不输老大哥
其实在国外，很多X3都被相关机构用作应急救援车辆使用。在国内，也有很多初代X3服役于4S店，作为救援车使用。这足以证明X3综合素质全面，性能可靠。
在试驾过程中，X3的整体驾驶感觉依旧非常宝马，而且因为车头长度适中，即便是在市区拥堵环境驾驶或者是狭小的停车场内泊车，配合360影像系统，也比较容易，不会像某些SUV那样不便操控。
宝马X3五月份销量过万，但是为什么说i28性价比最高？
最大的差别在于发动机，虽然同样使用的是2.0T发动机，但是因为调校不同，25i只有184马力，290扭矩，而28i是224马力，310扭矩。从官方给出的加速度来看，两款车也整整差了1.3秒。25i的百公里加速是8.9秒，28i是7.6秒。sport模式下，并线加速更有信心。舒适模式更适合在崎岖路面上配合四驱使用，ECO最适合哈尔滨时速5
现在1.6T的发动机都动辄190马力，25i的184马力确实有点寒酸。而且因为现款X3是全系四驱车型（没错，上一代X3就有两腿的），四驱系统对于动力的损耗是显而易见的。根据希希试驾的情况来看，即便是28i在市区内急加速，第一脚下去的反应也不是很快，不客气的讲，绝对干不过2.5的两驱日系自吸轿车。所以如果您要是一个喜欢偶尔抢风头，喜欢并线快感的车主，那就一定要选28i甚至是30i，否则真的会非常郁闷。
最重要的差别在于座椅，28i标配真皮座椅，而25i就是选装，这一项在厂家的报价里相差了1.2万。28i车型主副驾还有腿托调节，这个就是非常高大上的配置了。长途驾驶，有效缓解疲劳啊。此外，28i的座椅还支持8项电动调节，25i也是欠奉了。
实话说，电动座椅对于豪华品牌车型来说真的很重要，差个电动座椅，人品档次立马下降，再次奉劝各位车友，买BBA，主副驾一定要上电动座椅！其他方面，25i和28i的差别还在于氛围灯等小配饰，不算大区别。
