品牌
奥迪无疑败于宝马、奔驰，辉腾更是不为外行人士所知。
奥迪A8貌似只有十几年的历史，在D级豪华车领域的品牌优势确实落后于双B。
品牌优势并不影响其内在品质，只是一种象征意义。无论在哪一个领域，通常卖得最好的那一款并不是品质最好的，而是最讨好消费者的
外观、内饰
每个人的审美观不一样，毕加索的画大多数人看不懂。本人不想过多的去评价外观、内饰，用简短的言辞来描述：
1、外观
宝马就如同一个着浓妆的夜场女郎，天使眼大灯就如同描绣的双眉一样妩媚；奔驰则像一套休闲西装，找不到美的感觉；辉腾则是英伦风格；奥迪简洁的流线线条，最初看上去不会像宝马那样讨好我们的双眼，但绝对不会产生审美疲劳而看腻，反而越看越觉得喜欢。
2、内饰
辉腾的手工内饰倾向于简约风格，没刻意的表达奢华感，最耐看；奥迪的现代感最强；宝马的仪表台格外一条筋；奔驰则把奢华发挥到极致，同时参带些许庄重。
3、空间
辉腾略小一丁点，其它3款车差不多大。
发动机
辉腾有：V6 3.6、V8 4.2、W12 6.0
奥迪有：3.0T（机械）、W12 6.3
宝马有：L6 3.0、L6 3.0T、V8 4.4T、V12 6.0T
奔驰有：V6 3.0、V6 3.5、V8 5.5、V8 4.7T、V12 5.5T
同样是增压发动机，奥迪采用机械增压，宝马、奔驰采用双涡轮（双管道？还是双涡轮？），奥迪的机械增压几乎没有滞迟，宝马、奔驰的涡轮增压或多或少都存在滞迟。
旗舰车型：
辉腾W12是自然吸气W型12缸6.0排量发动机，奥迪A8 W12自然吸气W型12缸6.3排量发动机，宝马760是V型12缸双涡轮增压6.0排量发动机，奔驰S600是V型12缸双涡轮增压5.5排量发动机。
奔驰的V12采用每缸3气门、双火花塞的“怪异”结构，貌似是一款年代久远的发动机了，技术上不及宝马的V12，但实际使用中不会感到有任何的差别。
奥迪比宝马奔驰多出机械增压和4驱，又还便宜上十万，看似划得来，其实基本版的奥迪A8少了一些这个级别的车本该有的豪华配置，如果选配的话价格不菲，所谓”羊毛出在羊身上“。
旗舰车型的价格：
能花200万买车的大老板不会计较这点差价，差价绝对不会成为影响他们购车的因素。
金华市豪华车保有量？
金华？ 我建议你查一下义乌吧 义乌的我可以告诉你 金华总量（包括下属县市）有一半多是义乌的站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队这样吧 我把随便找出量突出点的宾利陆欧浙GMS999价值290万元宾利雅致浙GMK888价值438万元法拉利F430浙GCF430价值290万元奔驰S65AMG浙GJH111价值298万元劳斯莱斯幻影浙GMD666价值618万元劳斯莱斯幻影浙GU7777价值618万元 当然这些数据是几年前的 07年的数据
国庆节高速堵车，为何很少见到百万豪车？
国庆节高速上堵车，为啥很少见到百万豪车？老司机告诉你原因。每年的国庆节，对于广大车主来说都是一次福利，因为高速免费，很多家庭都开着车到外地自驾游，但并非免费的就是好。因为实在太多人了，所以每一年的国庆假期高速公路都会出现拥堵甚至塞车的情况，但是小编发现一个奇怪的现象：国庆节高速上堵车，为啥很少见到百万豪车？老司机告诉你原因。第一个原因：百万豪车保有量偏少，虽然我国的汽车保有量非常巨大。而在普通老百姓眼里，稍微好一点的汽车是奔驰、宝马和奥迪这些几十万级别的车型，而上百万级别的豪车真的偏少，以小编的家乡为例，百万豪车真的一个手指头都可以算得出来。
第二个原因：百万豪车车主的生活方式不一样。能买得起百万豪车的车主一般都不简单，要么是高管，要么是企业老板。所以很多人都不会在乎高速是否免费。与其在高速上堵车，倒不如在家享受安静呢。在他们眼里免费是最贵的，所以他们一般不会选择节假日出行，而是等没那么多人的时候才出游。
第三个原因：出游的方式不一样。这些百万豪车的车主，一般都懂得享受，他们也不会选择节假日出行，特别是景区高峰期。据了解，这些富豪们一般都会选择相对冷清的月份出去旅行，这样可以避开人流高峰，去到景区也玩得开心。
第四个原因：百万豪车车主喜欢出国游。据了解很多富豪们都已经习惯了国内游，所以他们都喜欢到外国去旅游，例如澳洲海边游或者瑞士滑雪。
