楼上几位说的都挺有道理也是事实，B级车普遍安全性要高于A级车。理由：1、B级车车身较大也就是发生碰撞时缓冲的空间较大，所以相对安全，当然有例外，比如VOLVO S40，B级车的价格A级车的车身尺寸，但却在安全上下足了工夫。2、B级车价格高，普遍的安全配置上也高于A级车，碰撞测试的结果也是这样。3、造车工艺上也有区别，拿个例子，一汽大众的速腾（A级车）和迈腾（B级车）。迈腾来自大众最新的PQ46平台，采用的是42米超长激光焊接，激光焊接直接联系到车身钢板的强度，而作为A级车的速腾没有42米的激光焊接，这个大概是成本上的考虑，毕竟A级车和B级车是不同层次的。
2015年推荐几款b级车20万左右，27岁男！谢谢不要日系车
有点长，耐心看完肯定有收获。
为了保有量，尽量选择销量大的汽车。冷门车一是维修保养难，二是出手难定高价。当然，销量大并不意味着车就好。不懂车的、跟风的人占80%以上。
想省油耐用，丰田本田是公认故障率最低的汽车品牌，而且出了名的省油。我开维修店我最有数。除了日系，别的汽车5万公里以上做好大修准备，日本车故障率低的可怕。
如果开个两三年就换，保有量是首要考虑的因素，其他就无所谓了。。
建议凯美瑞，同级别优势相当大！质量上乘，外观，操控轻盈，变速箱很平顺，很省油，还有日系一贯的舒适性，销量也很大。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习的座驾就是丰田考斯特和日产碧莲（南巡、吃包子、地方视察……可百度“习 考斯特”），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
而且部队的霸道、陆巡、摘掉三菱车标的猎豹想必也见过。
皇冠还是周在1973年跟日本人谈判引进的官车。
南京出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。。。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。我们的身份证还是日本富士施乐公司造的！
没有日本零部件的手机、电脑，地球上还不存在。
这意味着，你只要是买车，不管啥车，都是在给日本“捐子弹”。抵制X货在经济全球化格局面前就是个笑话，是个悖论。真的想抵制日货请从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎嚷嚷！
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐凯美瑞，后期能省一大笔钱！
其他车系，
大众还处于断轴门的处理当中，而且态度让人失望，暂且不要考虑大众系列。不过保值率很高。
别克君威：很个性的一款车，做工精致，操控稳健。油耗是硬伤，后期毛病多，使用成本高。
丰田锐志：操控一级棒，质量超级好，年轻人的选择，就是空间小。
雅阁：很均衡，噪音大。
本田思铂睿、丰田锐志、别克君威GS、大众迈腾、马自达阿特兹：都是同一档次，均是主打操控的中级车，也是最吸引年轻人眼球的中级轿车。一块比较下吧，锐志质量最好，V6发动机+后驱；思铂睿质量也很好，新款可谓脱胎换骨；GS动力杰出；迈腾保有量高；阿特兹外观靓丽。
天籁：同级别舒适性第一！CVT变速箱冷保护是个大问题。
韩国车（含雪佛兰）：韩国车的价格、配置、外观是亮点，油耗就一般般了。为了省钱可以考虑。
福特蒙迪欧：外观夺目，操控不错，只是长安的做工不可恭维。。。
法系和自主品牌不要考虑，缺点都比较突出。
总之，凯美瑞吧！很难挑出毛病。
如果爱国，合资品牌就不要考虑了，德国火烧圆明园，占我大青岛！法国八国联军之一，支持臧堵！英国缔造鸦片战争，率先殖民中国！美国操控均鱼岛，是日韩菲的幕后带头大哥！韩国棒子藐视中华，掠我文化遗产！那就从比亚迪、奇瑞、吉利、中华、长城、长安、众泰中选择一款适合你的车吧。
SUV不是适合城市家用，选轿车或者MPV就对了，车托死一家，纯手打，望采纳。。。。
国外车企在美国的碰撞测试的车架和中国一样吗
基本框架一样的，钢板质量肯定有不同的，这就是分进口和合资的区别，现在网上说的奔驰新E，就是个列子
