荆州跨海子湖特大桥是一座宏伟壮丽的工程，于日前顺利完成合龙，创下了世界之最。这座桥横跨湖泊，全长超过5公里，是目前世界上最长的跨湖大桥。它将连接荆州市和跨海岛屿，成为陆地交通和经济发展的重要纽带。这一壮举标志着我国在桥梁建设领域的卓越成就，展现了中国工程技术的雄浑力量。这座桥将极大地促进区域经济发展和交流，成为当地人民生活和商业活动的便捷通道，也是中国交通基础设施建设的又一里程碑。值得期待的是，这座桥梁的建成将在未来为更多的交通工程展现中国的雄心壮志，为世界建筑史谱写浓墨重彩的一笔。
楚天都市报9月2日讯（记者高伟 通讯员梅闻）1日凌晨，经过一年零八个月的紧张施工,荆州市跨海子湖特大桥顺利合龙。据介绍，该特大桥为15跨1434米一联的连续梁桥，此类跨度和长度的桥梁没有成熟的工程实例，大桥连续梁长度目前为国内和国际同类型桥梁的总长度第一。
楚都大道工程是荆州市城市向北发展的主干道，也是城北纪南文旅新区出行的主要道路,而楚都大道二期的重点控制性工程——跨海子湖特大桥则是进入荆州园博园的主通道。跨海子湖特大桥南起楚都大道与凤凰大道交叉路口，北抵庙湖北岸邵家咀。桥长1434米，宽34米，双向六车道，设计时速50公里，与荆沙地方铁路平行向北。
由于全桥单联共有15个合拢段，为确保超长联箱梁的内力和变形的最优性，各方专家多次会议研究合拢顺序、合拢工艺及合拢时间等，突破性提出海子湖大桥8步合拢的工艺思路，确保整联1434米箱梁内力和变形在理论上可行，施工上的可控。
中铁七局楚都大道二期工程项目部工程部长祁子鹏表示，楚都大道跨海子湖特大桥全桥施工一次性投入18套挂篮，总重量达6000吨以上。海子湖特大桥最长跨度156米。零号块最高高度12米，在国内尚属首例。
大桥最后一跨的顺利合龙，标志着跨海子湖特大桥的上部结构已经全部施工完毕，目前已大面积进入桥面系施工。祁子鹏表示，桥面施工目前已经完成80%,桥面右幅预计9月10号刷黑工作全部完成达到通车条件,左幅9月18号全部完成达到通车条件。
跨海子湖特大桥是一座仿古景观大桥，在桥侧一共建有四座仿古建筑，它们都是以楚汉古建筑为蓝本设计建造的，等到大桥建成后，行人可由这四座仿古建筑上桥，步行至桥对岸。
这4座仿古建筑均为实木结构，采用从非洲进口的优质菠萝格木材，这种木材质硬而亮，纹理致密，不变形、不开裂、防腐耐磨，为著名硬木之一。同时，为凸显荆州本土特色，设计者还在仿古建筑的顶端设置了荆州地标性图腾“金凤腾飞”。
