关于这个问题，我查了非常粗略的几个数据，有这么一些粗浅的结论：大纽约人口数比大伦敦略多，大约是1900万v500万（维基百科数据）。2012年纽约所有机场的旅客吞吐量是1.12亿，而伦敦所有机场的旅客吞吐量是1.35亿，伦敦的确多出2000万来。纽约机场旅客仍以美国国内人口为主，是国际旅客的近两倍。但伦敦机场以国际旅客为主，占比超过九成，英国国内旅客只占一成弱。我推测，外国旅客进入美国，有很多入口，纽约只是其中之一，而外国旅客进入英国，伦敦几乎是唯一的入口。纽约吞吐旅客中，来自纽约市的比例很高，伦敦的没查到，但从国内旅客数量只占一成来看，本市旅客肯定更低。通过纽约转机的旅客占总旅客数的四分之一，而伦敦的转机旅客占三分之一。综上，纽约机场当然也是非常国际化的，但它在美国的地位不像伦敦在英国拥有那么强的「独占性」，比如亚特兰大是更好的国内中转站，东海岸也有其他城市的机场承接国际流量，所以相比之下是更多地在服务本地和近州居民，而伦敦机场服务英国全国人民，更兼是国际旅客进出英国和欧洲的门户，所以旅客吞吐量略占上风。
谁能解释下为什么全球客流最大机场是亚特兰大机场？
其实我并不是很懂，但因为在亚特兰大附近上学，所以还是到过机场很多次。个人感觉因为是全美乃至全球最大的航空公司之一的Delta（达美航空）的总部就在亚特兰大市中心，可能是一个很主要的原因了。我刚来的时候机场已经规模很大，各种复杂了- -但去年夏天（2012年5月左右）又刚建成了一个新航站楼，为国际和达美航空专设的，可以看出它占的比重之大了~
以上只是个人见解，这里是一段摘自百科的：“亚特兰大为美国南部最大的都市，所以许多乘客会选择搭乘国内线的班机到此（这样的乘客占所有乘客数目的比重高达57%），然后转乘其他飞机到邻近的城市，使亚特兰大机场成为一个以转口为导向的机场，因此客流量极大。如果以国际线的班次来看，亚特兰大机场在全美排名第二，仅次于纽约肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International Airport）。”
参考资料：://baike.baidu/view/2181978.htm
美国有多少大型枢纽机场，分别叫什么名字？
按照2011年总客流量排序：
1.亚特兰大国际机场ATL，达美航空枢纽，9239万旅客
2.芝加哥奥海尔国际机场ORD，美国航空与美联航枢纽，6666万旅客
3.洛杉矶国际机场LAX，美国航空与美联航枢纽，6186万旅客
4.达拉斯-沃斯堡国际机场DFW，美国航空枢纽，5774万旅客
5.丹佛国际机场DEN，美联航枢纽，5285万旅客
6.肯尼迪国际机场（纽约）JFK，美国航空、达美航空、捷蓝航空枢纽，4768万旅客
7.旧金山国际机场SFO，美联航枢纽，4081万旅客
8.菲尼克斯天港国际机场PHX，全美航空枢纽，4059万旅客
9.麦凯伦国际机场（拉斯维加斯）LAS，西南航空与精神航空枢纽，4056万旅客
10.乔治布什洲际机场（休斯顿）IAH，美联航枢纽，4012万旅客
11.夏洛特-道格拉斯国际机场CLT，全美航空枢纽，3904万旅客
12.迈阿密国际机场MIA，美国航空枢纽，3831万旅客
13.奥兰多国际机场MCO，边疆航空、捷蓝航空、精神航空枢纽，3543万旅客
14.纽瓦克机场（纽约），美联航枢纽，3371万旅客
15.明尼阿波利斯-圣保罗国际机场，达美航空枢纽，3312万旅客
16.西雅图-塔克马国际机场，阿拉斯加航空、达美航空枢纽，3247万旅客
17.底特律机场，达美航空枢纽，3241万旅客
18.费城国际机场，全美航空枢纽，3084万旅客
19.波士顿洛根国际机场，捷蓝航空枢纽，2891万旅客
20.纽约拉瓜地亚机场，美国航空、达美航空枢纽，2412万旅客
21.劳德代尔堡国际机场，精神航空、捷蓝航空枢纽，2335万旅客
22.华盛顿杜勒斯国际机场，联合航空枢纽，2306万旅客
23.巴尔的摩-华盛顿国际机场，精神航空、穿越航空枢纽，2239万旅客
24.盐湖城国际机场，达美航空枢纽，2039万旅客
25.里根国家机场（华盛顿），全美航空枢纽，1880万旅客
26.芝加哥中途国际机场，西南航空枢纽，1878万旅客
27.夏威夷檀香山国际机场，阿罗哈航空、夏威夷航空枢纽，1795万旅客
28.圣迭戈国际机场，西南航空枢纽，1689万旅客
29.坦帕国际机场，西南航空枢纽，1673万旅客
30.波特兰国际机场，阿拉斯加航空枢纽，1368万旅客
