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俗话说一分价钱一分货，25万买的suv，虽然说是冷门的车，但是性价比挺高的，开起来的感觉是不一样的，我觉得是值的
每一台SUV都有其鲜明的特点和定位。有一部分车只存在于有钱人的购车列表中，其实这些豪车并非都是“土豪”，有些车可以称得上是只豪不土，对于这样的车而言，品质与品味成了更高层次的追求，而这也是有身份有品位的高端人士所钟爱的。今天给大家介绍下全球十大顶级豪华SUV，一起看看有哪些车吧！
全球十大顶级豪华SUV：路虎 揽胜
经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎。揽胜的豪华，是一种“英式”豪华。揽胜在1970年面世，它的厉害之处是不仅继承了陆虎一贯的顶级越野性能，更史无前例地拥有一个皇室等级的豪华车厢。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车。
全球十大顶级豪华SUV：悍马 H1
于1992年正式推出民用版公开发售。除了车厢舒适度大大增强外，其他包括车架、悬挂系统等等与军用版完全相同，以维持其优越的性能。大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维，以高钢性、低重量为大原则，车身可随着不同需要不同组合。其车身设计可归纳为低重心、阔轮距，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。车身底部装有铝合金防护板，除保护车身下部免受沙石损害外，亦能防止锈蚀由车身底部开始。对于香港潮湿天气特别合适。
全球十大顶级豪华SUV：乔治 巴顿
是一款美国产超级越野车，乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名，据悉，乔治巴顿生前独爱两种车型，一个是坦克、另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。
全球十大顶级豪华SUV：红旗 LS5
在2015上海车展上，一汽红旗SUV正式发布，于2016年正式推出。新车整体采用了平直的线条，前脸设计采用了红旗品牌一贯立式格栅，加粗处理后更符合SUV硬朗特性，方车头，方型大灯组成的前脸体现了红旗品牌作为"国车"的至尊品位。
全球十大顶级豪华SUV：阿斯顿马丁· DBX
是阿斯顿·马丁公司打造出的DBX量产版的跨界车，预计将于2019年推出上市。在接受媒体采访时，帕尔默称即将发布的DBX量产版将更多地是一款跨界车而非SUV，他将奔驰的GL平台定性为一款SUV平台，而阿斯顿不想打造一款SUV车型。他表示，DBX必须显示出阿斯顿-马丁的血统，不能像是一款拥有高座椅位置的SUV，它将被打造成一款拥有更运动气质的跨界车型。
全球十大顶级豪华SUV：宾利·添越
是宾利旗下首款SUV车型，定位高端奢华，其目标人群锁定了购买过或有意向购买宾利慕尚或劳斯莱斯幻影的车主。宾利添越Bentayga作为超豪华SUV领域的巅峰之作，完美诠释公路舒适性与强大的越野性能。
全球十大顶级豪华SUV：劳斯莱斯·Cullinan
是劳斯莱斯首款超豪华SUV将在2018年登场，新车可能将以世界最大钻石“Cullinan”(库里南)命名。劳斯莱斯把它定位为一款公路和越野性能兼具的SUV。新车前脸将借鉴古思特的一些元素，霸气的车头、魁梧的车身带来一种唯我独尊的气势，下滑的车顶线条设计带来了一丝运动。此外，新车将继续采用独特的对开门设计。
全球十大顶级豪华SUV：阿斯顿马丁·拉贡达
因为车子看上去有些类似萨博9X，所以阿斯顿·马丁的拉贡达概念车受到了不少人的诟病。在去年的3月份的瑞士日内瓦国际车展上面，官方将这款车以传奇品牌的再现版本推出，不过得到的赞扬之声远远弱于批判。
全球十大顶级豪华SUV：兰博基尼·Urus
作为兰博基尼第一款SUV车型，全球关注度甚高，大家看惯了低矮且凌厉的兰博基尼超跑，难免会有审美疲劳，当Urus带着最极致的性能、最凶悍的外观以及最独特的内饰展现在大家眼前。
全球十大顶级豪华SUV：凯佰赫·战盾
每一台车都是经过28位资深技师经过1500小时纯手工打造，因此产量很低，厂家对战盾的定位是全地形豪华装甲SUV，全地形和豪华这两个关键词在市售SUV中并不鲜见，因此它更重要的看点也是在于“装甲”，这是世界上唯一一款原厂生产而非改装的防弹SUV。
除了小编介绍的全球十大顶级豪华SUV。在新能源汽车普及的现在，也有许多纯电动产品多为SUV车型。而这些豪华品牌车企总会将目标投向更远的未来，相信纯电动SUV车型将会在未来变为常见的车型。
90万-100万豪华SUV，有哪些选择？
今天跟大家聊90-100万的SUV综合考虑之后选哪个？综合考虑的定义呢就是要考虑越野、公路、舒适、燃油经济，外观等乱七八糟一堆事，综合的考虑之后选一个相对来讲我脑子里比较均衡的车，这叫综合考虑。
那我们拉单子的话90-100万能选的车真的是非常非常多，给大家举例。发现的3.0V6HSE。雷克萨斯的GX400尊贵跟尊享。GLE400及400的轿跑。Q745TFSI。X5的35的领先、M运动、豪华运动、M豪华运动四个车。卡宴的入门乞丐版。途锐的R-liNE的攀峰型。揽胜运动的V6SE。同时还有XC90的至尊版七座的。还有X6的三个车型领先、豪华、M豪华运动。同时呢还有比较小及小众的两个车，Macan的Turbo还有Levante3.0T。同时呢还有一个电动车MODELX的90D都是SUV，90-100万的区间开始做减法，那我现在一个一个给大家减。
第一个呢要减掉的是GX400的尊贵跟尊享，因为这个车呢是普拉多的升级，同时呢这个车过于硬派，不太适合综合考虑，所以第一个要减掉。
第二个是GLE的400及轿跑，GLE这个车的整体性能层面还不错，但是外观比较老，同时内饰更加的老，轿跑的外观呢也不是很多人能接受，所以说GLE400现在整体来说市场的状况并不太好，那我们从推荐的角度来说的话，它的综合平均来说的话，它的内饰风格及外观风格是不太过关的，也要先刨除掉。
那继续呢就是Q7的45TFSI，Q7这个车呢这一代的外观更像是一个方方正正的一个旅行车，它没有了之前一代的SUV那种气势的感觉，所以说这一代的Q7呢我也并不是太推荐，直接就划掉了。
入门的卡宴乞丐版，说实话啥玩意都没有，升降底盘也没有，低速四驱也没有，包括皮内饰也是没有的，90多万的卡宴，很寒酸，包括那小轮子呀，你几乎选不了什么，连轮子上的彩色车标都选不了，所以说入门版的卡宴有点太寒酸了，那也就是划掉了，不太推荐。
途锐的R-Line的攀峰型，这个车呢整体来说有性价比，但是大众品牌支撑到90万到100万的价位，比较单薄，所以说途锐也干掉。
揽胜运动呢其实这个车整体来说还是一个不错的车，从宏观整体，但是从微观层面有两个细节对于综合考虑一个车来说呢还是不过关的，就是第一个它的减震比较硬，是很硬的一个硬，是比发现及揽胜要硬了很多的硬，第二呢它的后排座椅及空间不太合格，后排座椅很硬，后排空间尤其的小，所以这两点对于综合考虑来说的话不过关，那也就划掉了。
X6的三个车型其实它尴尬度和GLE的轿跑是很像的，因为这个外观不是很多人都能接受，这是一个很小众的车，那也就是它的领先豪华跟M豪华也都直接抹掉。
MODELX90D它跟这些车竞争关系不太明显，它也是另一个分类，所以说也直接划掉。
至于那两个小车Macan跟Levante那也就划掉了，因为100万的车买两个这么小的车也不值，就划掉
所以现在剩下三个车，发现的3.0V6HSE。X5M豪华运动。同时还有XC90的至尊版。这都是90多万的一个代表车型，这三个车在我脑子里属于说是综合考虑、综合性能、综合指标是比较平均的三个车，那继续做减法的话那肯定首先减掉的是XC90。因为XC90它的两点我觉得做的综合来说的话不过关，一个是它的品牌竞争力，跟那两个竞争对手，路虎及宝马来说的话，品牌溢价力竞争力弱了一些。第二呢就是虽然它的配置很高，但是这个车是个四缸的2.0T的车型，而那两个竞争对手都是6缸的车型，所以从这两个角度来说的话，我把XC90先划掉。
那其实就剩下发现及X5的M豪华运动型，不是X5M，是普通的X5加了M套件的，叫X5M豪华运动型，这两个车综合来说的话，公路越野空间舒适都是不错的，但是呢我继续做减法的话，我会减掉3.0的发现，为什么呢，是因为虽然它的综合素质哪都不错，但是它的外观不能做到几乎100%人好评，就是说得有一半人不喜欢现在新发现的外观，那这样的话呢，当外观的口碑浮动这么大的话，而对比X5的M豪华运动型，尤其加强的是外观，它的M套件上身之后呢，包括315的超宽的大轮子应用让这个车的外观几乎是人人见了，起码没人会说是丑以及不好看，是一个中性及偏好这个方面的一个外观定义及口碑，那这样的话这两个车的外观的口碑相差太多了，一个是相对来说整体来说很多人看不惯，一个是几乎所有人都能看惯的一个外观，那对于综合考虑来说的话，那必须考虑到这一点，那肯定就是选X5的M豪华运动型，虽然发现的整体平均性能都不错，但是外观这一个指标没有X5M豪华运动型那么突出，那么均衡，所以那也就是选了这个车，这个车现在价格大概95/96万的报价，那优惠的价格并不是太多，证明这个车还是挺火的一个车。
那单聊几句这个X5的M豪华运动型，它这个车实际开起来的感受比之前的老的X5的驾驶感受要软多了，要舒服多了，并且这个大圈的引用并没有让这个车变得特别的硬，同时座椅也是相对来说比较舒服，所以基于这几点呢，它确实是这个价位比较平均的一个车，虽然它可能未来明后年要进行一个换代，但是放在此情此景，2017年的8/9月份的日子档口的话，这个车还是有购买价值的，临近到换代那两三个月范围内我们再推荐别的车。
哪几款是最具“德味”的豪华SUV？
提到豪华品牌汽车，相信绝大多数人脑海中第一个出现的就是 BBA。的确，德系三强作为最早一批进入中国市场的豪华品牌，认知度和市场份额让其它后来者望尘莫及，但随着汽车市场的快速发展，后起之秀层出不穷，同时，越来越多的国人的选车观念也开始有所转变，而对于喜欢彰显个性的年轻人来说，千篇一律未免太过乏味，不酷也不 swag。近几年不少 " 第二梯队 " 的豪华品牌车型在产品力上都可圈可点，特别是 SUV 领域，与 BBA 的差距并没有想象中的那么大，下面就为大家推荐几款中型豪华 SUV，逼格丝毫不输 BBA。
作为沃尔沃旗下最走量的一款车，XC60 一直有着较为良好的口碑，前些年几乎撑起了沃尔沃在华的全部销量。2019 款沃尔沃 XC60 在上个月刚刚上市，仅对外观颜色、轮毂和配置进行了微调，其它方面与老款车型别无二致。
XC60 前脸及侧面造型经过了重新设计之后，整体看来更像是一台小号 XC90，价格上也算比较亲民，沃尔沃能够从偏离主流到逐渐被大众所认可，XC60 功不可没。
XC60 在外观上进行了全面革新后，前脸自带气场，层次分明的直瀑式进气格栅使整车看起来精致而不失优雅，" 雷神之锤 " 前大灯与 " 维京之斧 " 尾灯也毫无意外地出现在该车上，点亮后辨识度极高。
而内饰风格也从北欧性冷淡风转变为简约而豪华，多变的线条和考究的用料让 XC60 的内饰拥有着不俗的视觉效果和豪华氛围。竖置的 9 寸中控屏、全液晶仪表盘使车内科技感倍增，而仪表台中央的饰条营造了一种延伸感。
沃尔沃 XC60 拥有 T4（2.0T 低功率）、T5（2.0T 高功率）及 T8（2.0T 双增压 + 电动机组成的插电式混动）三种不同动力可选，并匹配 8AT 手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，换挡速度也比较快。
相对于其它豪华车品牌来说，以前的沃尔沃在设计上一向低调著称，只适合 35 岁以上的人群，似乎一直以来都与年轻人无缘，而换代后的 XC60 可以说改变了这一固有印象，相信更有活力、更时髦的沃尔沃在之后一定能开拓更大的市场。
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