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以客流量排名,2007年厦门高崎国际机场在中国排名13
以下是2007年中国机场按客流量的排名:(前20名)
1、北京首都国际机场
2、香港赤腊角国际机场
3、广州白云国际机场
4、上海浦东国际机场
5、台北桃园国际机场
6、上海虹桥国际机场
7、深圳宝安国际机场
8、成都双流国际机场
9、昆明巫家坝国际机场
10、杭州萧山国际机场
11、西安咸阳国际机场
12、重庆江北国际机场
13、厦门高崎国际机场
14、武汉天河国际机场
15、长沙黄花国际机场
16、南京禄口国际机场
17、青岛流亭国际机场
18、大连周水子国际机场
19、海口美兰国际机场
20、沈阳桃仙国际机场
中国最大的飞机场,排名前十是哪些?
1、北京首都国际机场
北京首都国际机场(ICAO机场代码:ZBAA;IATA机场代码:PEK),简称"首都机场",位于中国北京市顺义区(朝阳区现状管辖),是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。
2、上海浦东国际机场
上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport,IATA代码:PVG,ICAO代码:ZSPD),位于中国上海市浦东新区滨海地带,面积为40平方公里,1999年建成,2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。
3、广州白云国际机场
广州白云机场地处广州市花都区花东镇,距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。机场占地面积为15平方公里,第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准,航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。其中,新机场一期航站楼面积为32万平方米,是国内各机场航站楼之最,楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。
4、上海虹桥国际机场
上海虹桥国际机场(ICAO机场代码:ZSSS;IATA机场代码:SHA),简称"虹桥机场",位于上海市西郊,距市中心仅13千米,建筑面积51万平方米,建成于1907年。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的"旅客话民航"活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。
5、香港国际机场
香港国际机场(Hong Kong International Airport,HKIA),是现时香港唯一运作的民航机场,于1998年7月6日正式启用。由于机场位于新界大屿山以北的赤鱲角,因此也称为赤鱲角机场(Chek Lap Kok Airport),惟非正式用法。香港国际机场被Skytrax评为五星级机场,并在2001年至2010年间七度被评为全球最佳机场,更一直保持挤身三甲之列。香港国际机场于2006年至2008年及2010年4度被知名商务旅游杂志《商旅》评级为最佳机场,于2012年的《旅游行业报》旅游大奖选举中,连续10届获选为最佳,获得国际机场协会推选为全球最佳。
6、昆明长水国际机场
昆明长水国际机场(ICAO:ZPPP;IATA:KMG)全球百强机场之一,是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场,中国西南部地区唯一的国家门户枢纽机场。与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为我国两大国家门户枢纽机场。
7、深圳宝安国际机场
宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港,是世界百强机场之一、中国五大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港。
8、重庆江北国际机场
重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投入使用。目前,机场占地近万亩,飞行区等级为4F级,可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨的生产需要。机场净空条件良好,空管设施先进,具备开通直飞欧洲、澳洲等中远程国际航线的条件,机场24小时开放。
9、成都双流国际机场
成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用枢纽机场,中国西南地区的航空枢纽和重要客货集散地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎机场的最大中转机场,也是前往昌都邦达机场、林芝米林机场的唯一中转机场。机场位于四川省成都市双流县北部,距成都市中心约16公里,有高速公路与市区相通。2007年,成都双流国际机场共安全保障航班166312架次;实现旅客吞吐量1857.43万人次,中国大陆排名第6位,世界排名第73位;货邮吞吐量32.59万吨,中国大陆排名第6位,世界排名第55位。
10、西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场(IATA代码:XIY;ICAO代码:ZLXY,又称咸阳机场),建于1991年,位于西安市西北方向,距市中心47公里的咸阳市渭城区底张镇境内。
作为关中城市群目前唯一的国际机场,咸阳国际机场是中国重要的门户机场,为西北地区最大的空中综合交通枢纽,也是中国大陆第八大机场以及中西部地区第三大机场(2015年客运吞吐量),同时也全国第五大机场(面积)。被Skytrax评为全球四星级机场,惟与北京首都、上海虹桥、海口美兰、三亚凤凰及宜昌三峡共为现时内地综合评级最高的航空港。
中国目前占地面积最大,客流量最大,国际航线最多的机场各是哪个?
中国目前占地面积最大,规模最大,也是国际航线最大的是首都国际机场。
北京首都国际机场于1958年3月2日投入使用,三号航站楼是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场,也是中国历史上第四个开通国际航班的机场(前三个开通国际航班的分别是上海龙华机场,1926年;昆明巫家坝机场,1937年;重庆白市驿机场,1939年)。机场建成时仅有一座小型候机楼,称为机场南楼,主要用于ⅥP乘客和包租的飞机。
1980年1月1日,面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。一号航站楼按照每日起降飞机60架次、高峰小时旅客吞吐量1500人次进行设计。扩建完成后,首都机场飞行区域设施达到国际民航组织规定的4E标准。随着客流量的不断增大,一号楼客流量日趋饱和。重新规划的建筑面积达33.6万平方米,装备先进技术设备的二号航站楼于1995年10月开始建设,并于1999年11月1日正式投入使用。二号航站楼每年可接待超过2650万人次的旅客,高峰小时旅客吞吐量可达9210人次。二号航站楼投入使用的同时,一号航站楼开始停用装修。
1993年,北京首都国际机场旅客吞吐量突破1000万人次;2000年,旅客吞吐量突破2000万人次,达到2169万人次;2002年,飞机起降率24万架次,在1号航站楼改建未用的情况下,首都机场旅客吞吐量已达到2715万次。2004年11月9日,旅客吞吐量突破3000万人次,全年旅客吞吐量达到3500万人次。2005年12月23日,旅客吞吐量突破4000万人次。2007年12月5日,旅客吞吐量突破5000万人次。
2004年9月20日,整修一新的一号航站楼重新投入使用,专门承载中国南方航空公司航班。2008年春,配合首都机场扩建工程(T3航站楼)完工,一号航站楼(T1)封闭改造,中国南方航空公司转往二号航站楼运营。在T1改造完工后,海南航空集团(国内航线)旗下的海南航空公司HU、大新华航空公司CN、天津航空公司GS、金鹿航空公司JD(2010年5月4日起更名为北京首都航空)取代中国南方航空公司成为一号航站楼的独家运营公司。
2005年1月29日,56年来中国大陆和台湾之间首次不中停香港的台商包机在机场降落。位于1号和2号航站楼东边的3号航站楼和第三条跑道已经于2008年2月29日建成投入使用,将能承载空中客车A380等新型超大型客机。继当年2月29日六家航空公司在新的3航站楼登机,3月26日又有20家航空公司转至3号航站楼,转场后3号航站楼承担首都机场60%旅客吞吐量。
2002年,北京首都国际机场旅客吞吐量2715.97万人次,以第26位的排名首次跻身国际机场协会(Airports Council International)世界前30大最繁忙机场行列。2004年,旅客吞吐量3488.32万人次,排名世界第20位。2005年,旅客吞吐量4100.40万人次,排名世界第15位。
2006年,旅客吞吐量4865.48万人次,排名世界第9位,首次跻身世界前十大最繁忙机场行列。2007年首都机场航班起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到39.97万架次、5358万人次、119万吨。2008年旅客吞吐量达到5592万人次,同比增长4.4%。
2009年11月30号,北京首都国际机场迎来了本年度第6000万名旅客,使得该机场成为世界第四大机场。
截止到2009年12月31日23时59分,首都机场总客流量达65375095人次,飞机487918架次,货物1475656.8吨。客流居世界第三位。根据中国民用航空局最新发布的消息,2010年北京首都国际机场旅客吞吐量达到7377万人次,稳居世界第二位,仅次于美国亚特兰大机场。
自2015年4月15日零时起,搭乘国际或地区航班从首都机场过境前往国际或地区,在首都机场停留不超过24小时,中途不离开机场口岸限定区域的旅客,可免除边检查验手续。符合上述条件的旅客将改由地服人员采集旅客信息。信息采集时间由原来约45秒每人缩短至10秒每人,实现国内速度最快、效率最高的过境旅客信息采集,提高首都机场国际转国际中转能力与效率。据首都机场有关负责人介绍,享受24小时过境免办边检手续政策的旅客范围不存在国籍限制,外籍人士、中国内地居民和港澳台居民均可享受。航班路径范围可包括前往第三国、地区或返回来自国的中转航线。
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