【神车飞度销量下滑，比亚迪海豚成销量第一】
中国小型车市场，从第四代飞度上市之后，一直是销量第一。但是从开始，比亚迪海豚强势崛起。已经超越飞度，成为市场第一。
其实我们仔细分析不难发现，作为城市代步车，用户的需求并非是长续航，也不是快充。而是丰富的配置，宽敞的空间。 飞度的减配，已经让用户无法忍受了。而比亚迪海豚的大空间，高配置，更符合用户需求。 而且城市代步车，用户也不需要多高的性能，多长的续航。 所以纯电动汽车更适合城市代步。飞度输给了时代，也是输给了自己的傲慢！
盼望着，盼望着，全年的销量数据终于公布了！我们重点来看一下SUV车型：
1.哈弗H6年销352857辆，牢牢占据榜首，领先第二名将近8万辆；
2.特斯拉Model Y年销169853辆，排名榜单第九，是唯一上榜的纯电动车型；
3.前6当中，中国品牌占据4席，分别位列第一、第二和第五第六位，综合实力日益强大；
4.整个榜单当中，日系车型6款，国产车型5款，德系仅有3款车型上榜，美系除特斯拉之外无一上榜。
那么对于以上车型，你觉得明年谁会更好，谁又会下滑呢？
全球各地区汽车销量前10名，日韩最爱小型车，美洲喜欢大皮卡，印度基本卖国产。
大疆小型无人汽车世界第一
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飞行汽车吸引众多资本入局
飞度、致炫和Polo离停产越来越近了，这真不是危言耸听，而是10万元以下车市已经没有它们存在的必要了，电动汽车正在以极快的速度取而代之。
看看12月份的销量吧，五菱宏光MINI EV卖了50516台，长安奔奔E-Star卖了10414台，奇瑞小蚂蚁卖了10141台，比亚迪销量破万，奇瑞冰淇淋和长城欧拉黑猫销量也超过8000台。
作为对比，卖的最好的小型车飞度的销量只有9511台，致炫卖了7409辆，Polo只卖了2317台。
10万元以下小型车本来的作用就是简单的代步，它们的优点是个头不大，油耗不高，空间也够用，缺点也很明显，比如行驶质感差，车子自重轻，不适合长途行车。电动汽车的出现几乎可以看做小型燃油车的升级，它们的能耗更低，行驶质感更好，价格还要便宜，所以如果仅是代步用完全没必要再去买台飞度。
驰骋车市多年没遇到对手的三大金刚，估计做梦也没想到会被电动汽车三招搞定，时代抛弃你真的是招呼也不打一下！#12月汽车销量排行榜#
3月份轿车销量排行榜完整版，日系车相当强势！轩逸是紧凑型销量冠军，凯美瑞则是销量最高的B级车，卡罗拉，雷凌，雅阁，天籁全部进入前20名。
国产品牌逆袭崛起，有六款车型进入前20名，虽然价格不高，以微型纯电和混动为主，但是相比之前自主品牌在轿车领域的表现，已经是相当不错。
大众汽车表现不佳，持续下滑。
小型SUV作为汽车市场主机车型之一，其油耗是人们关注重点！
小型SUV油耗排名，供大家参考！
低油耗都是日系车，
中油耗大都为欧美系，
国产油耗相对偏高！
排名最高的竟然是国产昌河Q25，还是4AT！
属于吉利汽车的榜单出炉！！吉利缤越和远景X3霸榜小型SUV质量排行，标致和起亚远胜其他国产，很明显奔腾和奇瑞的小型SUV的质量还是值得信赖的，但长安和启辰就略显不足！
东南汽车和北京X3质量排名靠后，销量不好也是有原因的！
最失意的还是上汽，名爵和荣威却双双垫底！
#小型SUV领跑者# #汽车质量排行# #汽车#
二月新能源榜出炉
1，比亚迪不负众望，强势霸榜，前十五名中有八款是比亚迪的车，这几乎成了比亚迪汽车排行榜。国内买新能源车没人能绕过比亚迪，混动领域比亚迪更是率先突入，然后迅速扎好阵地，紧凑型轿车的秦plus-dmi，中型轿车的汉DM及将要上市的汉dmi，紧凑型派出宋plus-dmi，根本没有对手能对比亚迪的混动阵地发起进攻，别的车商发现这块阵地时，比亚迪已经深耕多时了，你再把研发，宣传，销售，售后四大武器造好，然后才能进攻，这时已经丧失先机。不过现在比亚迪也受到了产能影响，也许会限制他对阵地的守护，也是其他厂商的一个机会，不过这个机会的时间持续性会很短。
2，比亚迪的纯电领域中，用小型纯电海豚挤占小型车市场，直接封住飞度和志炫的势头，逼的飞度只能降价销售，上市以来销量一直不错，得益于纯电平台，打造出娇小的车身和巨大的内部空间，配上比亚迪三电加持，简直是城市用车的王者！
3，国民神车的打造者五菱汽车一直很聪明，总是能发现汽车消费领域的空白，之前一款宏光爆火江湖，至今车市依然有他老人家靓丽的身影，在新能源时代，五菱又发现了比亚迪没搞的微型车市场，在大家不看好的情况下，一击制霸，不光成为网络红车，还成为人民实用车，让这款车成为一个消费现象，他可能不是续航最长的，也不是技术最好的，但他是女孩子最喜欢的代步玩具车，五菱很好的掌握了女性消费心理。即便模仿者奇瑞冰淇淋和长安奔奔也有不错的销量。
4，造车新势力此番战斗力变弱，龙争虎斗中，只有理想带着哪吒惺惺相惜，小鹏受限产能，变成大鹏鸟飞走了[捂脸]，蔚来没来前十五，零跑没能领跑榜单却在榜单变成了零[我想静静]。五大造车新势力毕竟不是传统车商，兴起时间短，核心产能弱，一遇外部影响，车都造不出来，严重影响他们的发展壮大，不过据说五大车商正在南联北扩，东征西讨，积极增加生产线，祝愿他们早日成功！
5，如果说燃油车榜单中合资对国产的是强势碾压，那在新能源领域国产就是对合资的一骑绝尘，看看单杆跳舞的特斯拉就知道了，近期毛豆3多销国外，影响国内销量，毛豆Y独立支撑特斯拉在新能源榜单中的脸面，不过利润率是真高！
6，说到最后还是得说说长城欧拉，真是哀其不幸，怒其不争！先是换芯风波影响品牌形象，后来因为利润率的下降直接让卖的最好的黑猫白猫回家养老，能抓老鼠的不让抓，光剩好猫一只猫，你说它好不抓鼠，长城欧拉要哦了？[流泪]随缘吧
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