金字塔究竟怎么修的，真相让人心灵震撼。
而在我们揭开金字塔建造密码之前，屏幕前的你可以先试着想象一下4600年前，和我们相距万里的某处黄沙古国，230万块巨石从天而降，146.5米的金字塔拔地而起，十多万能工巧匠呕心沥血，足足花费二十年方才建成，这是种怎样的体验？
而在我看来这样的绝世工程已经完全可以称得上人类史上的神作，但同时也恰恰因为金字塔太过宏伟，进而他的修建方法也一直是个饱受争议的话题。
全球的专家学者对此的见解分析甚至达到了五十多种，可谓百家争鸣。而我也经过深刻沉思和总结，合计出了三种我认为目前来说最科学的建造方法
那么下面就让我们一起来掀开金字塔的面纱，看看他到底是怎么一步一步为人类缔造出来。
一，水浮建造法，推荐指数四颗星
根据目前考古学家的大致估计金字塔的每一块巨石最少都在两吨以上，国王陵寝的花岗岩则是更为恐怖，随便翻出来一块都是五十吨左右，并且埃及大部分采石场尼胡夫金字塔都是相隔百里。
而胡夫金字塔的总工程量约有两百三十万块巨石。如果以石料的二十年工期来计算，平均每天至少都要搬上315块，也就是每五分钟就要从百里外的采石场将一块巨石运到金字塔上。
因此如果古埃及人仅仅使用蛮力这显然是在开玩笑，同时也不符合古人的智慧。
而近年很多聪明的埃及爱好者。对此进行了深入研究，进而发现了一种极其省力的建造办法，也就是通过水的浮力将石料运送到负责建造金字塔的人手中。
原理也就是古希腊物理学家阿基米德所提出的浮水原理，利用水和接触他的物体形成的浮力，其中浮力大小取决于物块体积。
具体操作就是让工人先在金字塔和石场之间开凿一条运河，然后把圆石从采石场开凿后放入水中，利用木材和动物皮囊等有浮力的材料用绳索绑住，再沿着河岸利用骆驼和人力进行运输。有点远古黑科技的意思。至于浮力运行的可行性，具体例子可以参考，目前万吨级航母浮在海上，所以这根本不是问题，真正的难点在于如何把石块运送到金字塔上，而在经过埃及爱好者们大量的头脑风暴以后。提出了一个非常惊人的猜想，在金字塔的周围修建可以运动的水渠。
等到工人把石块运到金字塔附近后，便通过早已预先修好的门阀，利用水的压强差和推力将石块往上推，具体操作就是把石块放入门阀前，然后打开第一个门阀，把石料放入其中，接着立刻关闭门阀。
利用水的浮力和压强将石料快速推上更高的台阶。
如果在这个过程中你觉得不还可以多设置几个门阀，步步为营，增加稳定性而这种建造方法的好处就是速度快并且稳定性高，利于运输和打磨，但也存在一个致命的弱点，就是对于那些质量特别高的石块。
以四千六百年前的古代机械将会运输的非常困难，同时浮力材料也会比较麻烦，但这并非无法解决。
比如2013年。法国埃及学会前会长提艾尔塔莱克，也在埃及金字塔附近发现了记载金字塔湖水运输石料的纸莎草并且其中还找到了直接参与胡夫金字塔修建的官员笔记，也就是著名的梅乐日期。其中赞美了日记当中就重点写到监工梅勒曾在一个叫作图拉的采石场用船只装满石块，然后通过尼罗河运往金字塔。
这极大佐证了金字塔的建造和水源有着很大关系。
二，斜坡加螺旋建造法，推荐指数四颗星
这也是目前比较主流的建造方法，也就是在修建金字塔的同时，也修建一座用沙土堆成的坡道专门用来运输食材，这样就可以很好的解决食料难以运输的问题。
同时在埃及地区有一种叫做塔弗拉的红土，这种红土平时看起来很普通。
但一旦遇水就会变得非常丝滑，如果有人事先在路上铺上大量的塔普拉宏图，接着再工人搬运石块时让人安上滚木，那么工作效率就会大幅度提高。
而在早年考古学家也曾发现，在埃及尼罗河附近早期有关运输石像的壁画上面的工人很可能就是使用这种名叫塔布拉的红土进行运输，这也说明了此法很可能会被埃及人在建设金字塔当中使用。
但在我看来，这个办法也有不好的地方，就是这样操作的话，整个金字塔的工程量和建造成本会变得非常的大。尤其是通往顶层的那段坡道，必然将会是天文数字。
另外坡度也需要不断调整，不然就由于坡度原因，到了后期导致石块无法运送到金字塔的顶层，就只能重新设计坡道的角度，将坡道延伸到一公里以外，但这样的话工程量就会非常巨大，要想在二十年之内完成，几乎不太可能。
因此我觉得古埃及人应该还有更稳妥的办法，就比如我们现在修建盘山公路的螺旋通道，盘旋式的运输方式不但可以有效地解决了坡度问题，还可以缩减很大的成本。
但同样如果从底部开始，就直接使用螺旋运输的话，那么工作量和成本仍然会非常的大。毕竟底部需要螺旋的长度还是比较庞大的。
因此我觉得如果我是金字塔的总设计师，那么我很可能会同时使用多种运输办法，起到相互促进的效果，比如可以先修建一条坡道，使用坡道运输石料，等到把金字塔的底部和中部先修建完毕，然后再接着使用螺旋运输的方式。
如果是这样建筑金字塔的话，那么工人的工作效率以及修建金字塔的可行性，都将会大大提高。
三、浇筑建造法，推荐指数五颗星
在所有的金字塔建造方法当中，这一种办法是我觉得最靠谱的办法。
其余的办法虽然也有一定可行性，但是建造的时间只有短暂的二十年。
有些太过仓促，毕竟如果采用人力拉动的方式，没有三四十年的时间根本造不出来。
并且在当时的埃及国度当中，人口很可能也会有很大的限制。
建造的工人很可能压根就没有十万，而且最为关键的是这些人也并不是天天都在工作，而是大部分人只在尼罗河泛滥，无法进行农耕的时候，才会参与金字塔的修建。
因此如果仅仅采用上述所讲的两种办法的话，建造金字塔的时间可能根本无法控制。
而如果使用浇筑的方法进行建造，那么就会有一定的可能。
具体的操作就是设计师先将金字塔底部的位置定好，并画上浇筑的位置和范围，然后工人按照之前画好的范围进行浇筑，并进行斧正和打磨。
等到第一层浇筑完成，你就在第一层的基础上开始进行第二层的校准。
以此类推，直到浇筑完成为止这样的浇筑方式，优点就是速度极快并且非常具有可塑性和操作性。
特别是到了后期金字塔的顶部。只需少量浇筑即可，但缺点就是缺少可以查证的资料，进而一度饱受质疑。
但如果我们观察金字塔内部的结构，就会发起金字塔内部，很多的地方如果是用石块堆叠的话，基本都是需要用到非常精准的科技才能完成。
当然真相到底如何，还需要考古学家和科学家的更多研究，毕竟事实都是需要科学进行证实。
