TIPS：本文共有 1328 个字，阅读大概需要 3 分钟。
美国宇航局(NASA)“毅力号”火星漫游车将于2月18日在火星一个陨石坑底部着陆。据悉，“毅力”号在登陆火星过程中将经历“恐怖7分钟”，承受高达1300摄氏度高温。
美国宇航局(NASA)“毅力号”火星漫游车将于2月18日在火星一个陨石坑底部着陆。( Handout / NASA/JPL-CALTECH / AFP)2020年7月30日早上7:50，“毅力号”火星漫游车(Mars rover Perseverance，又称探测器)从佛罗里达州卡纳维拉尔角(Cape Canaveral )发射升空，执行NASA的2020火星任务。耗资27亿美元的“毅力号”首次携带小型飞机、用于寻找生命迹象的精密仪器，将钻取火星核心样本最终返回地球。这辆六轮火星车从火星大气层顶部降落到红色星球地表所需时间将大约七分钟，而无线电传输到地球的时间超过11分钟。“毅力号”火星漫游车面临的最后一次自导降落的七分钟，被NASA喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory，JPL)工程师称为“恐怖七分钟”。
JPL下降和着陆小组负责人Al Chen称这段时间是毅力号漫游车任务中最关键、最危险的部分。在安全降落之前，搭载毅力号漫游车的隔热罩将以1.2万英里的时速射穿火星大气层。在进入火星大气层75秒后，隔热罩将承受1300摄氏度高温峰值。大约4分钟后，隔热罩到达距离火星地表7英里高空，降落伞张开，隔热罩前壳被丢弃。当到达距离火星地表1.3英里时，后壳和降落伞也被丢弃，由8个变轨器组成的着陆发动机点火，使漫游车从190英里时速减慢到仅1.7英里时速。Al Chen在最近的新闻发布会上说：“永远不能保证成功。” “当我们试图将我们建造的最大、最重、最复杂的漫游车降落到最危险地点时，尤其如此。”毅力号漫游车将在火星上一个名为杰泽罗(Jezero)的陨石坑250米深的底部着陆，类似于“好奇号”火星车2012年8月的降落，NASA录像将完整记录下这次历史性降落过程。当年“好奇号”火星车降到火星表面的时，NASA同样称着陆时间为恐怖七分钟。因为登陆时间少于信号从火星发送到地球的时间，降落过程完全是漫游车自主行为，包括从大气进入，到降落伞释放，再到空前的火箭动力悬停，漫游者必须自己完成整个着陆程序。毅力号将尝试与好奇号相同的“天吊”(skycrane landing)方式降落。绳索将把毅力号降到距离火星地表25英尺以下，在毅力号触及火星表面后，绳索将脱离，天吊将飞走。
Al Chen说：“毅力号必须自己做。在此期间，我们无能为力。”在历时长达7个月、行程超过3亿英里(约合4.8亿公里)的旅程结束后，如果一切按计划顺利进行，NASA团队将在2月18日美东时间下午3点55分)之前收到后续无线电信号，以证实毅力号最终降落在火星古老的土壤上。随着漫游者降落红色星球，人们将会发现更多的火星秘密，了解火星景观和形成，发现有关火星上水的真相以及寻找生命的痕迹。NASA已经八次成功登陆火星。毅力号是NASA目前最发达且最智能的火星探测器。它具备最新的着陆技术，配备最多的摄像头和麦克风，以捕捉火星的影像和声音。以下是毅力号2020年7月30日发射的实时视频。
我们转型不易，新知识内容立足于正能量、实用，觉得《毅力号漫游车将登陆火星（面临“恐怖七分钟”）》对你有帮助，请留言收藏！
