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中华民族传承千年，在科技非常落后的朝代，古代人凭借着智慧和努力，建造了让我们现代人都叹为观止的伟大工程，这些在现代人眼中根本无法用双手完成的伟大工程 ，却是古代人历经数十年甚至几十年才完成的。我们一起来了解一下历史给我们留下了的这几项震古烁今的伟大工程吧。
一、北京故宫
被称为世界五大宫之首的故宫，在明、清朝时称之“紫禁城”，总共占地约七十二万平方米，故宫里的房间大约有九千多间，各种规格的宫殿就有七十多座，里面的建造基本上都是木质结构，也是目前世界上木结构古建筑保存下来最完整最大的一处。
二、万里长城
万里长城万里长，这是世界上最长的古代军事防御工程，为了能够成为最坚固的军事防御工程，自秦始皇命令修筑长城开始就延续不断的修筑了2000多年。为了更好的抵御外敌的入侵，每一个朝代都会修筑长城，自西周时期开始，每个朝代修筑长达十万公里。即便是科技发达的现代社会，如此庞大的工程想要顺利完成也并非易事。
三、京杭大运河
春秋时期吴国为了讨伐齐国开凿，到了隋朝的时候开始大面积的扩修，自开凿到现在运河已经经历了2500多年的悠久历史，见证了不同朝代的繁荣、昌盛。运河是世界上工程量最大的古老运河，也是里程最长的一条运河，可称为伟大的工程，毕竟这是古人智慧的结晶，而为了这些堪称巧夺天工的工程，劳动人民付出的血汗也是不可忽视的。
六大工程奇迹有什么?
世界七大工程奇迹，简称世界工程奇迹，是指近代至现代七项最大型的工程，由美国土木工程师学会选出。它们分别是巴拿马的巴拿马运河、荷兰的北海保护工程、美国的帝国大厦和金门大桥、加拿大的加拿大国家电视塔、巴西的伊泰普大坝，以及英国及法国的英法海底隧道。
巴拿马运河
巴拿马运河位于拉丁美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米，连接太平洋和大西洋。建造巴拿马运河的负责人法国的菲迪南·德·勒塞普在1880年1月1日负责开始动工开凿巴拿马运河，但是在高燥地带开凿苏伊士运河和在热带丛林内开凿完全不同，洪水、泥泞、热带的流行病如疟疾、黄热病等造成的高死亡率迫使法国人放弃了这个计划。1903年，工程由美国接手。
1914年8月15日，巴拿马运河正式通航，极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了14800公里。为了建造巴拿马运河，法国在开始付出了3亿美元，美国又追加了3亿7500万美元，共挖掘了1亿7700万方土方，用了450万方混凝土，最多时有4万工人同时施工。
北海保护工程
北海保护工程。荷兰近1/3的国土位于海平面以下。为阻止海洋的进犯，他们建起一系列巨型防洪屏障。该计划是在风暴频发的北海之中建造一道30公里长的防洪堤，以防海水的袭击，与此同时，在防洪堤后面建一个既没有潮汐也没有洪灾危险的淡水湖。
帝国大厦
帝国大厦位于美国纽约市，共有102层。由Shreeve, Lamb, and Harmon建筑公司设计，1930年动工，1931年5月1日落成，只用了410天。它的名字来源于纽约州的别称The Empire State（帝国之州）。
帝国大厦在世界贸易中心兴建之前，一直是纽约市最高的建筑，并且在很长一段时间内也是全球最高的建筑。在它兴建之前克莱斯勒大厦是全球最高的建筑。目前它是美国第二高的建筑，排在芝加哥的西尔斯大楼之后。帝国大厦原本共381米，20世纪50年代安装的天线使它的高度上升至448.7米。根据估算，建造帝国大厦的材料约有330000吨。大厦总共拥有6500个窗户、73部电梯，从底层步行至顶层须经过1860级台阶。它的总建筑面积为204,385万平方米。
金门大桥
金门大桥是美国旧金山市的标志性建筑。它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南连旧金山的北端，北通加州的马林县，位于北纬37°49′，西经122°29′。金门大桥桥墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的悬索桥，宽27.5米，桥身呈褐红色，金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达227.4米，全桥总长2737.4米。
1933年1月5日大桥开始施工，在1937年4月完工，同年5月27日对行人开放。第二天（5月28日），随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥对汽车开放。而金门大桥的两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。1957年之前它还是世界上最长的悬索桥。
加拿大国家电视塔
加拿大国家电视塔高553.3米，曾是世界上最高的自立构筑物。位于加拿大安大略省的多伦多市，是该市的标志性建筑，每年有超过200万人次参观。
加拿大国家电视塔由加拿大国家铁路公司建造于1976年，目的是显示加拿大强大的工业。最初只是被设计为传送广播电视信号的天线，305米高度处有用于传送预告信号的微波接收器。而广播天线位于塔的最顶端。电视塔内建有高447米的金属阶梯，共1,776级，是世界上最高的金属阶梯，这些阶梯用于紧急用途。
伊泰普大坝
伊泰普大坝位于巴西巴拉那河，是直至三峡大坝完工前全球当时最大的水利工程。大坝于1970年1月动工，1984年5月5日落成。大坝高225米，长8000米，所用混凝土达1180万立方米。用这些混凝土，可建一个供200万人居住的城市，或者建造一条从大坝通到美国纽约的高速公路。大坝修筑形成的伊泰普水库最高水位达233米，水库总容量290亿立方米。水电站的主机房高112米，长968米，宽99米，面积相当于四个足球场。水电站的装机容量1260万千瓦，远远超出世界原居前列的美国大古力水电站（650万千瓦）和俄罗斯萨场斯卡亚水电站（640万千瓦）。
英法海底隧道
英法海底隧道是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，1987年12月1日动工，1994年5月6日开通。隧道横跨英伦海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。隧道长度50.5公里，仅次于日本青函隧道。海底长度37.9公里。单程需35分钟。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆（大客车、一般汽车、摩托车、自行车）的区间火车。隧道由欧洲隧道技术公司经营，但因为隧道建造费用极高，所以债务沉重。
中国九大奇迹工程是哪九个
不知道你问的是不是这个 中国八大奇迹都众所周知:万里长城、临潼秦始皇陵兵马俑、北京圆明园、河南红旗渠、随州曾侯乙编钟、湖南马王堆汉墓、四川三星堆古文化遗址、福建客家土楼
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