世界著名投资银行如下：
1、 高盛：世界上最早的专业投资银行，由GoldmanSachs先生创办于1861年。
高盛以其浓厚的企业文化著称，在100多年的历史上一直坚持投行主体战略，很少涉足商业银行、零售经纪等领域，是华尔街投行之首。在商业银行和投资银行日益整合的今天，没有商业银行传统的高盛能否再续辉煌，是投行界一致关注的话题。
2、 摩根士丹利：原摩根财团下属的投行，摩根士丹利是对中国市场动手最早的投行之一，是中金的大股东。摩根士丹利几年前收购了美国最大的证券经纪公司---添惠，但证券经纪业务并没有与其原有业务融合，而且不久前刚刚经历高层震荡，未来几年的前景很难预料。
3、 JP摩根：原摩根财团下属的商业银行，早在1989年就被美国政府特许从事投资银行业务.2001年由于经营不善,遭遇危机,与大通银行合并。
4、 瑞士银行：瑞士银行是欧洲最大的全能银行之一，其投资银行部门主要是瑞银华宝，原为英国华宝集团的投资银行。
5、 德意志银行：全世界最著名的全能银行，其商业银行和投资银行业务都非常强大，但似乎并不具备典型的美国投资银行的证券分析、证券经纪和咨询功能。
6、 美林证券：全世界最大的散户证券经纪商，依靠散户投资的浪潮起家，其证券分析和咨询部门是全世界最强的。但是，美林的投资银行和证券经纪两个主要部门的利益冲突也日益积累，大客户与散户的利益很难兼顾，在投资银行与证券经纪及咨询业务日益分离的今天，美林也面临着难以预料的挑战。
7、 美洲银行：美国近年来发展最迅速的商业银行，主要是依靠一系列的收购获得超级银行的地位。随着美国不再禁止商业银行经营投资银行业务，它的投行部门也迅速发展起来。
8、 瑞士信贷第一波士顿：瑞士信贷银行与第一波士顿投资银行的结合，是典型的欧美合作产物。在中国，它的名气很大，但是真正的业务开展不多，给人们留下最深刻的印象恐怕是它招聘条件的苛刻，甚至远远超过了高盛、大摩等排名更靠前的投行。
9、 雷曼兄弟（破产）：2004年被评为在欧洲最受欢迎的投资银行，但其总部在美国，地位次于高盛、大摩，与美林、所罗门美邦(现在已经瓦解)处于差不多的等级。
10、花旗全球投资银行：花旗集团是全球最大的商业银行之一，90年代与著名的旅行者集团合并，得到了著名的所罗门美邦投资银行
日本的野村证券，这公司好吗？工作环境 待遇 压力都如何？
姐姐好厉害，居然敢来日本读经济类的博士！
像我这种在日本读大学的人顶多再读个小硕，都没勇气去读博士呢~
1.按时毕业的话，应该没问题~
但是虽然可以毕业，却只是“博士课程修了”，很难拿不到“博士学位”！如果想拿学位证书的话，就一定要在国际权威学术杂志上有发表过论文...
如果姐姐对我说的抱有疑问的话，可以上各个帝大的官方网页上去看看那些帝大的教授的最终学历---那些帝大的正副教授中，一般只有不到1/3的人是取得“博士学位”的，更多的教授只是“博士课程修了”...
身边也有前辈在名大读了4年的博士，但是最后很遗憾的是，也没能把“博士学位”的证书揣在兜里~
所以，按期毕业是可以的，但是取得学位很难！
不过，在中国最看重还是那一纸文凭，如果拿不到学位的话，读起来也没有太大的意思嘛...
2. 真的要是读完博士的话，在日本还是蛮难找工作的~
如果读了理工科的博士的话，在日本找工作还是比较容易的，但是经济在日本算文科，越往上读越不好找工作...
因为对于文科的毕业生，日本都是拿来人才以后重新开始教你做你将要负责的这摊工作的，在公司眼里只要大学毕业就有能力来学习新的工作了。
因为，都是重新教起，所以公司不愿意要学历很高的人，因为学历越高，公司所要付出的基本给料就越高
除非，英语 日语 专业 都够狠，可以PK掉日本人，进野村证券研究所这样的研究机构，否则一般企业是很难进的。
回国的话，国内那么重视文凭，应该不会很难找工作啦。（我对于在国内找工作的情况不太了解，因为自己没经历过，不敢妄加评论。只是，也有身边的前辈，从筑波博士毕业以后就直接回国进了汇丰银行的。）
ps. 只是一个在日本读完大学继续读小硕的人的一点浅见而已...
希望对LZ可以有点启发吧~
日本在世界五百强中有那些企业?
1、丰田汽车公司TOYOTA MOTOR。（截止日期：2019年5月26日）
丰田汽车公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
2、本田汽车HONDA MOTOR。（截止日期：2019年5月26日）
于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。
“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。
从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。
3、日本邮政控股公司JAPAN POST HOLDINGS。（截止日期：2019年5月26日）
日本邮政控股公司是民营化后日本邮政集团的核心法人，承担民营化后日本邮政集团的集团经营。公司员工约209000人。
日本邮政始于1871年，日本邮政公社的成立是日本邮政业132年以来的最大改革。日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计，实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制，在进行了两次改革。2001年1月，由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。
4、日产汽车NISSAN MOTOR。（截止日期：2019年5月26日）
公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
“NISSAN’（ニッサン）是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。
5、日本电报电话公司NIPPON TEL. & TEL.。（截止日期：2019年5月26日）
日本电报电话公司（简写为NTT）成立于1976年，是日本最大电信服务提供商--日本电信电话株式会社的全资子公司。由于依托NTT研究所及其对其研究成果的技术转让方面的成功经验，公司得到了迅速发展。
参考资料来源：百度百科-丰田汽车公司
参考资料来源：百度百科-本田汽车
参考资料来源：百度百科-日本邮政控股公司
参考资料来源：百度百科-日产
参考资料来源：百度百科-日本电报电话公司
