温州高铁为什么要埋掉：便于继续抢险（7·23温州动车事故）

现在我们大部分人出远门不是坐飞机就是坐高铁，中国最快的高铁就有605公里每小时，因此短途出行中坐高铁的人有很多，因为它方便又快捷，但是其实高铁也并不是绝对安全的，据说在2011年时就出现了7·23温州动车事故，据说这个事故中有许多的疑点，比如说高铁出事后就被掩埋了，那么温州高铁为什么要埋掉呢?

在2011年的27月23日时的甬温线出现了一些重大的交通事故，在这次事故中温州高铁很快就被后来的救援人员埋掉了，有些人认为埋高铁是为了掩盖证据，其实后来在这次事故的新闻发布会上，原铁道部新闻发言人王勇平回答了这个问题，掩埋车头其实只是为了便于急促抢险，因为当时抢险的现场比较狭窄，还有一个泥潭，必须填埋才能进行救助。

2011年7月23日20时30分05秒时，在甬温线浙江省温州市境内，一个从北京南站开往福州站的D301次列车在和杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，当时总共有六节车厢脱轨，一共造成40人死亡，172人受伤。这次事故主要原因是因为列控设备存在设计缺陷、上道的审查把关不严、雷击导致设备出现故障等。

据说温州7.23事故中有一个高官死去，因此有些人认为这是一个政治谋杀事件，但是其实这个事故是由一系列原因造成的，并不是为了谋杀某一个人而制造地灾难的，所以温州动车事故并不是一个谋杀事件，只是一个重大交通事故。