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2020年出什么车
无人驾驶技术2020年开始普及
无人驾驶技术从最初的自动驾驶科技开始演变，从最基本的导航功能开始，到路况判读、车流判读、转弯控制、加油控制、煞车控制等能力，从单一干道的行驶，到弯曲山道的行驶，再到更复杂车流环境下的行驶，一次次竞赛的成就，也代表着自动驾驶技术的不断成熟。
而日本汽车厂商日产就表示希望能够在2020年让旗下的无人驾驶汽车正式上路。日产的自动驾驶功能将通过安装在车顶和前方的摄像头对整个车身周围进行监控。这种AVM系统通过车身四个方向的摄像头将画面复合到一起，看起来就像是从上方俯瞰汽车的角度，从而提供360度的虚拟景象。同时从图片上我们还看到，在日产的无人驾驶汽车前保险杠的位置还安装有雷达、车轮附近安装了激光扫描传感器。
而同样作为无人驾驶技术研发的先驱，谷歌也有望与日产合作，在2020年正式推出可以上路行驶的无人驾驶汽车。
2020年将出现100%安全的汽车
一向以安全性着称的瑞典汽车厂商沃尔沃也表示到2020年将开发出“完全安全”的汽车。
之前沃尔沃北美市场执行官Lex Kerssemakers在接受采访时表示，沃尔沃将开发出零死亡或零重伤的轿车或SUV车型。不过沃尔沃表达决心很容易，但是想要实施起来还是非常具有挑战性。首先，沃尔沃需要让旗下的车型尽可能的坚固安全，使车辆在车祸当中尽可能安全。这一步包括使用更多的安全气囊，提升车辆溃缩区吸能性能等等。
其次沃尔沃还要辅以更先进的技术以帮助避免碰撞，包括碰撞检测，自适应巡航控制，自动车道保持，道路标识自动读取，行人探测和大型动物探测等等。这些技术并非沃尔沃独有，沃尔沃的竞争对手们也在旗下车辆当中大量提供此类技术。
2020年电动汽车续航里程将达到1200公里
作为电动汽车头号厂商，特斯拉首席执行官Elon Musk在接受采访时表示，目前如果在低速状态下行驶，Model S可以形式大约800公里。而如果发展到2020年，Elon Musk预测届时Model S的连续行驶距离可以超过1200公里。Elon认为，电池技术的进步速度是每年提升5%到10%，因此到2020年除了电池技术的进步之外，再配合各种超级充电桩的建设，普通的电动汽车用户将不会再出现续航焦虑问题。
2020年电动汽车成本将与燃料汽车持平
如果说电动汽车目前的售价让部分消费者望而却步，他们可能不必等待多久就能迎来这类汽车的降价。彭博新能源财经在日前公布的研究报告中表示，电动汽车的成本将随着电池的降价而降低。即便是面对低油价，电动汽车在2020年代也能够在价格上与汽油或柴油车一较高下。报告还预测，电动汽车在2040年的销量将达到4100万，占据轻型车销量的35%。
即便在2025年之前，电动汽车的价格也会下降，但总花费还是高于燃油汽车。在环境影响方面，如果电动汽车在2040年能够占据汽车保有总量的1/4，那么全球每天消耗的原油量将减少1300万桶，但用电量将增加1900TWh——相当于去年全球电力需求的8%。
“在未来几年中，传统汽车的价格优势将继续存在，因此我们预计电动汽车在轻型车市场中的销量不会超过5%，”报告的作者及高级分析师Salim Morsy说道，“但是，这个成本比较将在2020年代彻底改变。”
2020年氢燃料汽车开始逐渐热门
到2020年，不仅电动汽车开始大发展，就连氢燃料电池汽车也将进入到快速增长期。除了现在已经开始生产的丰田Mirai之外，包括雷克萨斯、现代/起亚都将开始在2020年推出燃料电池汽车。
起亚和现代正在推动氢燃料电池技术的研发，现代已将ix35氢燃料电池车投放市场，姊妹品牌起亚为旗下首款批量生产氢燃料电池车制定的年销售目标为1000辆（2020年）。起亚表示下一代氢燃料电池的体积与2.0升发动机接近，尽管重量和体积仅有氢燃料电池的85%，但性能却将提升10%，续航里程将超过800公里，最高时速将达到169km/h 。
