11年前，中国自行研制生产的歼20战斗机首次试飞成功，这一划时代的国防科技成果极大地鼓舞了中国人民的士气。从歼20初出茅庐的惊鸿一瞥到纵横海疆的逐鹿争雄，歼20飞机的每一次精彩亮相都举世瞩目，歼20的每一次霸气出征都威名四方。应该说整个歼20战斗机研制工程已经成为中国作为一个军事强国的重要标志，是中国强国地位的一张名片。
从宏观效力上来讲，歼20战斗机的出现彻底改写了这样一个局面，那就是亚洲在高端航空器领域长期以来毫无建树的历史格局。自第二次世界大战结束以来，例如日本、新加坡和韩国等传统东亚国家在经济上高速发展，科技上也突飞猛进。
然而，一旦涉及到现代工业技术的高端产业——航空工程领域，亚洲国家就完全黯淡无光，成为毫不起眼的配角，更不要说标志着现代航空工业集大成者的第五代战斗机了。在这一领域，传统航空强国研制一个五代机项目都已经跌宕起伏，费尽全力，更不要说基础技术薄弱的航空小国、弱国。
把时间拨回到去年9月珠海航展，央视美女主持人庄晓莹在万众瞩目下，揭开了新批次歼20战斗机模型的神秘面纱，看似小小的一步实际上却是歼20战斗机发展历程上一个关键性里程碑的成就。庄晓莹为军迷们沉浸式开箱的歼20飞机模型，实际上是装备了我国独立自主研发的涡扇10C发动机的最新批次型号，代表了歼20飞机“从头到脚”的全国产化。
国产化曾经是多少对航空产业具有强烈抱负的国家的终极梦想，但是能够在完全独立自主的条件下实现五代机从预先研究到设计定型，再到装备部队谈何容易？印度人试过了，日本人试过了，韩国人试过了，瑞典人试过了。。。现在都明白一个道理，五代机不是什么国家都能造的。
但中国航空人用了整整35年的时间完成了一次“完美逆袭”，自上世纪90年代初期以来，我国航空工业就以美军的F22为对抗目标，对隐身战斗机研制进行了系统性的技术论证和关键技术攻关。整个90年代至2005年期间，中国多个飞机研究所和相关配套单位近万名技术人员进行了长达十多年的技术攻关。
从微观上来说，歼20战斗机完成了中国航空工业一次天翻地覆的“大革新”。从“背景机”到“93机、新93机”等等一系列专项背景技术研究，再到关键气动布局、整体隐身设计、先进综合航电、超视距空战理论和先进大推力小涵道比发动机等等一系列技术攻坚战，中国一方面要研制歼10这样的四代机，另一方面还在紧密跟踪美国五代机的研制进度。
2001年至2008年，多个航空设计研究单位在预研、论证以及一轮又一轮预研气动方案的迭代过程中，我国航空工业相关部门一步一个脚印，克服千难万险，发挥创造精神完成核心技术攻关，先后完成两大五代机总体方案并确定设计冻结。还在方案竞标之前，就提出进行了工艺制造技术攻关项目、完成相关作战功能样段、试制零组件的设计与制造。
这一预先研究攻关时期，我国航空工业单位还完成五代机1:1全尺寸展示样机制造的，同时这段时间还先后完成了全数字化工程协同平台、三维仿真设计装配、内埋式主武器弹舱和格斗弹侧弹舱等等一系列前瞻性探索，为此后的方案竞标奠定了坚实的技术基础。
从这一过程中我们可以发现，中国的歼20飞机不是突然出现的“石猴”，而是经过经过千锤百炼的“匠心之作”。从背景型号到718工程，从718验证机再到今天的歼20战斗机，整整走过了30多个春秋。
伴随着歼20战斗机项目，中国不仅完成了航空工业生产制造端的革命性转变，而且还在科学研发端收获了一大批中青年科学技术人员和战斗力极强的研发攻坚团队，这些人员已经走上了我国六代机研制的关键岗位，目前，我国六代机研究已经与美国同步，这才是歼20带给我们最伟大的成就。
