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第一次从上海码头坐诺唯真旗下的喜悦号开启一段吃吃喝喝的海上之旅，它是世界上最大最豪华的游轮之一，据说斥资数亿美元专为中国人打造的一艘超级豪华大游轮，不论是从外表还是内在，都深深透露着中国元素，从船舱内各种放大并醒目存在的中文提示，无一不在透露着喜悦号对中国旅游市场的讨好。
尤其是船身表面的凤凰、祥云、高饱和度的红黄配色，放眼望去满满的中国风。
但就这样的一艘游轮却突然宣布要退出中国市场。一开始我是质疑的，随着游轮旅行在中国市场越来越盛行受到欢迎的时候，游轮公司一般不会那么傻的要舍弃中国旅游市场这块肥肉的。
但我的随行朋友却告诉我一件事，她说朋友圈前段时间在疯传一个消息，那就是有一艘游轮因为中国人太能吃了而被迫离开中国市场。
我一惊，感到不可思议的是，她翻出了朋友圈疯传的那个消息：一篇名为《震惊！诺唯真退出中国市场》文章，阅读量达到了10万+。
这就是朋友所说的因为中国人太能吃导致该游轮宣布退出中国市场，但文章内容所指向的并非是国人太能吃，而是太浪费，还会偷偷带走以及不消费。宣布退出中国市场的诺唯真旗下的这艘游轮正是喜悦号。那么这是我第一次乘坐喜悦号，也将是最后一次吗？
而在船上的名画拍卖会上，主持人也声称这将是喜悦号最后一次出现在中国旅游市场。由此可见，本身为中国人量身定做的世界豪华大游轮确实是真的要退出中国市场，但真相究竟是什么，游轮官方并没有给出具体原因但那篇文章道出的也是实情，这种现象不仅仅发现在喜悦号，在其他游轮上也十分常见。
我个人因为工作原因也有过近十次的邮轮体验，对于国内游客食物浪费，以及插队抢食等现象虽然生气，但几乎已经麻木。
印象最深刻的是这一次坐喜悦号的时候，在自助餐厅就遇到两个想要插队的年轻小伙子，我忍不住还是提醒了他们一下，结果对方冷漠的看了我一眼，然后十分爽快的插了过去。对此，关于喜悦号要退出中国市场的最主要原因，距浪费食物、不文明行为等现象是八九不离十的。
事实上选择退出中国旅游市场的不仅仅是喜悦号，包括有歌诗达邮轮旗下维多利亚号在今年2月离开中国市场，转投欧洲市场；去年9月家加勒比旗下海洋水手号宣布离开中国市场，派往美国市场；去年年初，在中国运营长达3年之久的蓝宝石公主号也选择离开中国，然而宣布离开中国的还不止这些邮轮公司。
但就这喜悦号，在中国市场经营不到两年就已经宣布离开，曾经专为中国人量身打造的喜悦号准备要“改头换面”，不再是以中国元素出场，哪怕仍要耗资一笔巨款来进行改造，喜悦号仍是头也不回的要离开中国了。
那么这艘专为中国人打造的世界上最大的邮轮之一的喜悦号，究竟有哪些过人之处呢？船尾处的十八、十九层是一个精华版的两层卡丁车赛道，据说这是亚洲唯一、也是全球第一个海上双层卡丁车 ，这一项目吸引了不少年轻游客和儿童，等同于是在“海上开车”过把瘾。
还有两条十分惊险刺激的滑水道（彗星水滑道），部分近乎垂直、甚至是伸出船体的。同时船上的真人CS（镭射对决）也是其他邮轮没有的娱乐项目。
因此，对于喜悦号的即将离开，不少中国游客表示不舍，甚至是许多旅行社打着喜悦号宣布离开为噱头吸引更多游客选择喜悦号。但这艘超级大船确实真的要离开中国，也绝对不是所谓噱头，而它要前进的目的地就是阿拉斯加
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