印度航空公司一直在世界航空市场上发挥着重要作用。随着印度经济的快速增长，印度航空公司也在不断扩大和发展。在竞争激烈的全球航空市场上，印度航空公司排行榜展现了各家航空公司的实力和业绩。这些排行榜反映了航空公司的安全性、准点率、服务质量和机队规模等方面的表现。随着印度航空市场的不断发展，这些排行榜也成为了旅客选择航空公司的重要参考指标，同时也对航空公司的发展方向和策略提出了挑战和机遇。
狗有狗道，猫有猫道，鼠有鼠道
各有各的办法
印度空军为什么总是掉飞机？
印度空军飞机容易发生坠毁，是因为他们的战绩制造和维修的航空公司后勤保障非常糟糕。还有就是印度的空军飞行训练非常简单许多飞行员技术不过关，遇到突发事情的时候就很容易发生坠机事件。所以在这些原因的加持下，印度空军总是在坠毁飞机。
印度这个国家的实力不容小觑，它的军事实力位居世界第四，而很快还会超越我们成为世界第一人口大国。不过相比军事实力前三的国家，印度本国的军事工业并不发达，许多武器装备依赖进口，就拿空军来说吧，他们有美式的F-16战机、有俄式的苏-30战机、也有欧洲的幻影-2000，因此被称为“万国牌”空军。
印度空军摔了一架“美洲豹”战机，这是一款英法两国上世纪60年代联合研制的多用途战机，在印度空军服役了30年。紧接着印度空军又摔了一架幻影-2000战机。在消停了10天以后，一架教练机在训练途中也坠毁了。印度空军最后一架米格-27战机在拉贾斯坦邦训练时发生坠毁。
印度空军的后勤保障非常糟糕。印度国内只有一家用于战机制造和维修的航空公司，名叫斯坦航空公司，凡是经过他们之手交付空军的战机，频频发生坠毁事故，因此这个公司被戏称为“空军杀手”。印度无论是空军还是民航，他们的飞行员训练过程非常简单，以至于很容易拿到飞行许可证，这就导致了许多飞行员缺乏训练，操作技术不过关。
印度飞回上海，在新加坡中转，全程航空都是新加坡航空公司，但是写着要换航站楼，需要要办理过境签吗？
在新加坡Changi Airport转机，无须申请新加坡入境签证，在新加坡机场内候机大厅等候转机，不出新加坡机场入境大厅。
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